{"id":11239,"date":"2026-04-02T12:11:52","date_gmt":"2026-04-02T16:11:52","guid":{"rendered":"https:\/\/partiuroraima.com.br\/?p=11239"},"modified":"2026-04-02T12:11:52","modified_gmt":"2026-04-02T16:11:52","slug":"roraima-adere-a-proposta-federal-de-subsidio-ao-diesel-em-meio-ao-aumento-de-preco-do-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/partiuroraima.com.br\/?p=11239","title":{"rendered":"Roraima adere \u00e0 proposta federal de subs\u00eddio ao diesel em meio ao aumento de pre\u00e7o do petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"\n
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Subs\u00eddio s\u00f3 passa a valer ap\u00f3s defini\u00e7\u00e3o de regras por meio de medida provis\u00f3ria \u2013 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em meio \u00e0 alta do petr\u00f3leo no mercado internacional provocada por tens\u00f5es no Oriente M\u00e9dio, Roraima aderiu \u00e0 proposta do governo federal que prev\u00ea subs\u00eddio de R$ 1,20 por litro de diesel.<\/p>\n\n\n\n

A medida, de car\u00e1ter tempor\u00e1rio, deve valer por at\u00e9 dois meses e prev\u00ea divis\u00e3o igual do custo entre Uni\u00e3o e estados.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o Minist\u00e9rio da Fazenda, a Uni\u00e3o ser\u00e1 respons\u00e1vel por pagar integralmente a subven\u00e7\u00e3o aos importadores de diesel.<\/p>\n\n\n\n

Posteriormente, o valor correspondente aos estados ser\u00e1 descontado do Fundo de Participa\u00e7\u00e3o dos Estados (FPE).<\/p>\n\n\n\n

A perda estimada de arrecada\u00e7\u00e3o para os estados \u00e9 de cerca de R$ 1,5 bilh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O modelo dispensa a necessidade de reduzir o Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os (ICMS), alternativa considerada anteriormente.<\/p>\n\n\n\n

A centraliza\u00e7\u00e3o do pagamento foi adotada ap\u00f3s t\u00e9cnicos identificarem risco de dificuldades na precifica\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel caso o subs\u00eddio fosse descentralizado.<\/p>\n\n\n\n

A importa\u00e7\u00e3o de diesel est\u00e1 concentrada em poucos estados, com destaque para o Maranh\u00e3o, embora o consumo ocorra em todo o territ\u00f3rio nacional.<\/p>\n\n\n\n

O destino do combust\u00edvel s\u00f3 \u00e9 conhecido ao final da opera\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s a comercializa\u00e7\u00e3o pelas distribuidoras.<\/p>\n\n\n\n

Segundo um t\u00e9cnico do governo, a ades\u00e3o parcial dos estados pode dificultar a operacionaliza\u00e7\u00e3o do modelo.<\/p>\n\n\n\n

Ao assumir o custo inicial e recuperar posteriormente 50%, a equipe econ\u00f4mica busca evitar o risco moral.<\/p>\n\n\n\n

Outro desafio \u00e9 o sistema Scanc, que n\u00e3o separa o diesel por origem.<\/p>\n\n\n\n

A solu\u00e7\u00e3o proposta \u00e9 utilizar o hist\u00f3rico de arrecada\u00e7\u00e3o de ICMS para calcular a participa\u00e7\u00e3o de cada estado no consumo.<\/p>\n\n\n\n

O governo avalia que o modelo \u00e9 o mais eficiente diante das limita\u00e7\u00f5es legais e da necessidade de respeitar a Lei de Responsabilidade Fiscal (LRF).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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